Sugoi!

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Golosinas de Meiji: Meiji

Sería difícil imaginar la cocina japonesa sin la shoyu (salsa de soja). Es un condimento muy sencillo de utilizar, ideal para sopas y caldos, alimentos que se cuecen a fuego lento y toda una variedad de platos. Está siempre sobre la mesa hasta que alguien la agarra y la echa directamente sobre la comida.

Para hacerla, antes que nada se añaden al agua brotes de soja, trigo y sal. Después se mezclan en ella salmuera y un agente fermentador (un moho koji cultivado en los brotes de soja y en el trigo). La pasta resultante, conocida como moromi, fermenta durante varios meses. Entonces se escurre a través de un paño para reducir su contenido en agua. Finalmente, se calienta el líquido restante para matar las bacterias.

Hay tres clases principales de salsa de soja:

• la koi-kuchi, de color oscuro y sabor fuerte.
• la usu-kuchi, de color y sabor más suaves.
• la tamari, con una alta concentración de soja y menos sal.

La mayoría de la gente compra la primera; por eso, hoy en día la palabra koi-kuchi es prácticamente sinónimo de salsa de soja.

La prefectura de Chiba es el centro más importante de producción de salsa de soja. El único fabricante que mantiene el proceso de elaboración tradicional es Miya Shoyu-ten. Su salsa se vende con el nombre comercial de Tamasa.

[Fuente: Nipponia]

Primera publicidad en Europa de la Playstation 3:

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Muchas personas la han criticado… qué opinan?

La cerámica en Japón tiene una larga historia que se extiende por más de 12.000 años. En la evolución de los materiales utilizados en cerámica, China jugó un papel innovador de primer orden, y toda la tecnología avanzada de Japón provenía directamente de China o bien indirectamente a través de la península de Corea. En la mayoría de los casos, China imponía igualmente el estilo. Al mismo tiempo, aunque las nuevas cerámicas que respondían a nuevas tecnologías eran consideradas de clase superior, la actitud tradicional de Japón era la de no abandonar del todo las cerámicas ni las tecnologías existentes, que en la mayoría de los casos se perpetuaban sin verse afectadas. En consecuencia, la cerámica japonesa fue haciéndose más rica en variedad y los artículos de cerámica producidos hoy en día en Japón cubren toda una gama que va de la terracota heredada directamente de sus ancestros neolíticos a las cerámicas vidriadas chinas más sofisticadas.

A mediados del siglo XVII se deja sentir una influencia fundamental: la del mercado europeo, que manifiesta una preferencia particular por la cerámica decorada fabricada en la ciudad de Arita, denominada porcelana de Kakiemon. La segunda mitad del siglo XVII fue la expansión de porcelanas cubiertas con este tipo de decoración. Las porcelanas pintadas de Imari y de Kakiemon eran transportadas en grandes cantidades hacia Europa desde Kyushu. En Kioto se desarrolló un estilo popular de terracota y de cerámica de gres conocido bajo el nombre de kyo-naki. Únicamente algunas empresas aisladas, como la de cerámica de Kutani, se lanzaron a la producción de porcelana para competir con los hornos de Arita, que dominaban el mercado.

Puede decirse que la cerámica japonesa contemporánea se inició poco después de 1900, con la aparición de “la cerámica de taller” con nombres y estilos personales. El ceramista de taller del siglo XX se aproximó a la cerámica más por elección que de manera natural, y su típico estilo ecléctico estaba fundadosobre unos conocimientos sólidos de la historia de la cerámica japonesa. A partir de 1926, el movimiento artesanal comenzó a estimular el interés por el valor estético de los objetos simples, cotidianos, salidos de las manos del artesano tradicional y fabricado con destreza (entre ellos la cerámica). La cuidad de Mashiko (prefectura de Tochigi) es célebre como centro de cerámica de estilo tradicional. Numerosos ceramistas extranjeros han estudiado en esta ciudad.

[Fuente: Todo sobre Japón]

La primera línea ferroviaria de shinkansen, tren de pasajeros de alta velocidad, entró en servicio entre Tokio y Osaka el 1 de octubre de 1964, nueve días antes de que comenzaran los Juegos Olímpicos de Tokio (enlazar).

La red de shinkansen hizo una contribución importante al crecimiento económico del país en las siguientes décadas, reduciendo en gran medida la duración de los desplazamientos entre las principales ciudades comerciales.

Circulando a una velocidad de 270 kilómetros por hora en algunos trayectos, las líneas de shinkansen recorren ahora Honshu a lo largo de casi toda su longitud y, a través de un túnel, se conectan con la isla de Kyushu en el sur.